「ギャラリー酔いどれ」から転載。
まさに「そのとほり！」（笑）である。（この「笑」は嘲笑ではなく、親愛の意味）
まあ、ユダ金国家というか、ならず者国家とつきあってロクなことはない。
おっと、つきあっているのではなく、その家来であった。
だが、経済界は、何もこんなヤクザとつきあう必要など無い。金儲けのつもりが、金を巻き上げられるということを、これまで何回繰り返してきたか。市場としてなら今は中国があるし、ロシアもインドもそのうちいい市場になる。借金踏み倒し常習犯のヤクザ相手に商売をしようと考える方が馬鹿である。まったく同情の余地は無いが、同国人として忠告はしておく。（異教徒相手には嘘をついて金を巻き上げるのも当然だし、殺してもいい、それどころか、積極的にそうすべきだ、というのが古式ゆかしいユダヤ教の教えであることをよく考えるがよい。今のユダヤ教指導者がそのあたりをどう処理して教えているかは知らない。）
（以下引用）
マゾヒズムｗ からの脱却を！ 商人の皆さん、
◆http://richardkoshimizu.at.webry.info/201501/article_52.html
richardkoshimizu's blog 2015/01/09
◎日本企業は米国から撤退すべし。
真面目な日本人が誠心誠意頑張ってユダヤ米国での事業を展開する。
ユダ金には逆立ちしても作れない優秀な自動車を生産し、販売する。
自分たちが無為徒食であることを認めたくないユダ金は、
政府を使って日本企業の努力の結実を「民事制裁金」の名目で奪い取る。
☆http://news.yahoo.co.jp/pickup/6145277
時事通信 2015年1月9日(金)
◎ホンダに制裁金84億円 ＝ 報告義務違反で過去最高 ―米
【ニューヨーク時事】
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は8日、
死傷事故などに関する四半期報告義務を怠ったとして、
ホンダが民事制裁金7000万ドル（約84億円）を支払うことに同意したと発表した。
NHTSAが一度に科す制裁金としては過去最高額。
ユダヤ米国でどんなに努力しても、金融ユダヤは汚い手口で金をふんだくる。
米国での事業などなんら意味はないということだ。
必死に稼いで根こそぎ奪われることの繰り返しだ。
日本企業は米国から撤退すべし。
２０１２年に米国四輪自動車市場と決別した
スズキ自動車の好業績を見よ！ 鈴木会長の慧眼に学べ。
☆http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150106-OYT1T50010.html
読売新聞 2015年01月06日
◎売れる「軽」 初の４割突破 … スズキ８年ぶり首位
２０１４年の国内新車販売台数は、全体に占める軽自動車の割合が
前年から１・６ポイント上昇して４０・９％となり、初めて４割を突破した。
１４年４月の消費税率引き上げ後に節約志向がいっそう強まったうえ、
魅力がある商品が相次いで登場しているためだ。
販売競争は激しく、スズキが８年ぶりにダイハツ工業から軽自動車首位を奪還した。
日本自動車販売協会連合会（自販連）などが５日、発表した。
国内新車販売台数は５５６万２８８７台（前年比３・５％増）で、
このうち軽自動車は２２７万２７８９台（同７・６％増）でこれまでで最高だった。
軽自動車のメーカー別シェア（占有率）ではスズキが１・７ポイント上昇して３１・２％で、
３１・１％のダイハツを僅差でかわした。
浜松市西区のスズキ系販売店では３日の初売りに、多くの客が訪れた。
川合弘晃店長は「今年も『軽』は売れる」と自信を見せた。
軽自動車のシェアは１９９０年代は２５％前後だったが、
２０００年ごろから緩やかに上昇。
デフレが長引く中、１４年の消費増税が節約志向に拍車をかけた。
競争が激しくなったことで、軽自動車の商品力に磨きがかかったことも大きい。
日産自動車が１３年から軽自動車市場に本格参入し、スズキ、ダイハツの２強に、
ホンダ、日産、三菱自動車を加えた５社が中心となってしのぎを削る。
「低価格や実用性だけではない車が増えた」（自動車大手）ことで、
客層が広がった。
コメント
*E 2015/01/09
ふと思いついた。自民公明って、ばいきんまんだな。
だとすると生活の党はアンパンマンというかジャムおじさん。
1日、いや0.1秒でも早くアンパンチできる日がこないだろうか。
しかし生活の党も不正選挙追求に動けないのはやはり恫喝だろうか？
はやく米国破綻しろ ボケw
*ポンにだ 2015/01/09
アメリカに拠点を持つメリッットは
耐久性試験に最適な劣悪環境がある事ぐらいでしょう。
なんせ火星の環境から、塩まみれの舗装路から
ウソハッタリ言いがかり に至る
人的悪条件も バッチリ世界最悪です。
労働者の教育にもノウハウが蓄積されます。
すぐサボり、ルールを破り、職場を離れる
大飯食らいのクズばかり。
いい技術が産まれると即特許訴訟か お取り潰し。
でももういい加減、底が見えた。
縁を切りましょう。
恥と反省を知らぬ
嘘つきの人殺し共の国とは！
↑
何度も申し上げておりますが、
これからは北の粗暴な白熊と組みましょう！
強欲ですが悪辣ではない、物々交換が成り立つ相手です。
レイシスト・ユダ米とは異なり、少なくとも反日ではありませんから。
まさに「そのとほり！」（笑）である。（この「笑」は嘲笑ではなく、親愛の意味）
まあ、ユダ金国家というか、ならず者国家とつきあってロクなことはない。
おっと、つきあっているのではなく、その家来であった。
だが、経済界は、何もこんなヤクザとつきあう必要など無い。金儲けのつもりが、金を巻き上げられるということを、これまで何回繰り返してきたか。市場としてなら今は中国があるし、ロシアもインドもそのうちいい市場になる。借金踏み倒し常習犯のヤクザ相手に商売をしようと考える方が馬鹿である。まったく同情の余地は無いが、同国人として忠告はしておく。（異教徒相手には嘘をついて金を巻き上げるのも当然だし、殺してもいい、それどころか、積極的にそうすべきだ、というのが古式ゆかしいユダヤ教の教えであることをよく考えるがよい。今のユダヤ教指導者がそのあたりをどう処理して教えているかは知らない。）
（以下引用）
マゾヒズムｗ からの脱却を！ 商人の皆さん、
◆http://richardkoshimizu.at.webry.info/201501/article_52.html
richardkoshimizu's blog 2015/01/09
◎日本企業は米国から撤退すべし。
真面目な日本人が誠心誠意頑張ってユダヤ米国での事業を展開する。
ユダ金には逆立ちしても作れない優秀な自動車を生産し、販売する。
自分たちが無為徒食であることを認めたくないユダ金は、
政府を使って日本企業の努力の結実を「民事制裁金」の名目で奪い取る。
☆http://news.yahoo.co.jp/pickup/6145277
時事通信 2015年1月9日(金)
◎ホンダに制裁金84億円 ＝ 報告義務違反で過去最高 ―米
【ニューヨーク時事】
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は8日、
死傷事故などに関する四半期報告義務を怠ったとして、
ホンダが民事制裁金7000万ドル（約84億円）を支払うことに同意したと発表した。
NHTSAが一度に科す制裁金としては過去最高額。
ユダヤ米国でどんなに努力しても、金融ユダヤは汚い手口で金をふんだくる。
米国での事業などなんら意味はないということだ。
必死に稼いで根こそぎ奪われることの繰り返しだ。
日本企業は米国から撤退すべし。
２０１２年に米国四輪自動車市場と決別した
スズキ自動車の好業績を見よ！ 鈴木会長の慧眼に学べ。
☆http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150106-OYT1T50010.html
読売新聞 2015年01月06日
◎売れる「軽」 初の４割突破 … スズキ８年ぶり首位
２０１４年の国内新車販売台数は、全体に占める軽自動車の割合が
前年から１・６ポイント上昇して４０・９％となり、初めて４割を突破した。
１４年４月の消費税率引き上げ後に節約志向がいっそう強まったうえ、
魅力がある商品が相次いで登場しているためだ。
販売競争は激しく、スズキが８年ぶりにダイハツ工業から軽自動車首位を奪還した。
日本自動車販売協会連合会（自販連）などが５日、発表した。
国内新車販売台数は５５６万２８８７台（前年比３・５％増）で、
このうち軽自動車は２２７万２７８９台（同７・６％増）でこれまでで最高だった。
軽自動車のメーカー別シェア（占有率）ではスズキが１・７ポイント上昇して３１・２％で、
３１・１％のダイハツを僅差でかわした。
浜松市西区のスズキ系販売店では３日の初売りに、多くの客が訪れた。
川合弘晃店長は「今年も『軽』は売れる」と自信を見せた。
軽自動車のシェアは１９９０年代は２５％前後だったが、
２０００年ごろから緩やかに上昇。
デフレが長引く中、１４年の消費増税が節約志向に拍車をかけた。
競争が激しくなったことで、軽自動車の商品力に磨きがかかったことも大きい。
日産自動車が１３年から軽自動車市場に本格参入し、スズキ、ダイハツの２強に、
ホンダ、日産、三菱自動車を加えた５社が中心となってしのぎを削る。
「低価格や実用性だけではない車が増えた」（自動車大手）ことで、
客層が広がった。
コメント
*E 2015/01/09
ふと思いついた。自民公明って、ばいきんまんだな。
だとすると生活の党はアンパンマンというかジャムおじさん。
1日、いや0.1秒でも早くアンパンチできる日がこないだろうか。
しかし生活の党も不正選挙追求に動けないのはやはり恫喝だろうか？
はやく米国破綻しろ ボケw
*ポンにだ 2015/01/09
アメリカに拠点を持つメリッットは
耐久性試験に最適な劣悪環境がある事ぐらいでしょう。
なんせ火星の環境から、塩まみれの舗装路から
ウソハッタリ言いがかり に至る
人的悪条件も バッチリ世界最悪です。
労働者の教育にもノウハウが蓄積されます。
すぐサボり、ルールを破り、職場を離れる
大飯食らいのクズばかり。
いい技術が産まれると即特許訴訟か お取り潰し。
でももういい加減、底が見えた。
縁を切りましょう。
恥と反省を知らぬ
嘘つきの人殺し共の国とは！
↑
何度も申し上げておりますが、
これからは北の粗暴な白熊と組みましょう！
強欲ですが悪辣ではない、物々交換が成り立つ相手です。
レイシスト・ユダ米とは異なり、少なくとも反日ではありませんから。
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