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体温と健康

別ブログに載せた文章の一部だが、この先「サウナ(または高温風呂)による癌治療法」なるものが現れた時に、その発想の「先取得権」は私にある、と主張するためにここにも載せておくwww


(以下引用)


ちなみに、サウナで気を失った癌患者が、失神から覚めると癌がすっかり消えていた、という話もあるらしいが、本当か嘘かは分からない。まあ、肉は40度以上で変質するとか言うから、サウナに長時間入れば、癌細胞が死滅する可能性もあるかと思う。あるいは、家庭の風呂なら、42度くらいの温度で免疫機能が高まるという説もあるらしいし、体を温めるというだけでもかなりな肉体保護の効能があるのは確かだと思う。
それを考えると、現代の癌患者の増加の一因は、夏場の電車やオフィスや学校や家庭などのクーラーの設定温度の低さにもあるのかもしれない。とにかく、現代生活は「汗をかかなくなった」のは確かであり、それは体が「体温を作る機能」をどんどん退化させているとも言えるのではないか。たかだか38度くらいの熱で熱さましの薬を飲むなど、いったい、体が何のために体温を作っているというのか、と思う。体が体温を失った状態を死体というのであるwww


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可愛い間違いと可愛くない間違い

「ヌヌ」も面白いが、この絵がママなのかどうか、そしてその手に持っている刀かナイフのようなものはどういう用途のものなのか、気になる。お玉にしては先端が尖っている。
まあ、少し親切に考える力があれば、「ママ」が「ヌヌ」になろうが「双」になろうが、読めるものだ。濁点が右肩にあろうが左肩にあろうが、読める。「き」が左右反転していても読める。人間の頭は便利である。
だが、そういう間違いを可愛いと思うのは、子供の書いたものの場合だけだ。

なお、(母の日つながりだが、)或るツィッターで見たが、養老院などにいる母親に、母の日に花を贈るのは、(花の処理で)職員の仕事を増やすことになるので、やめてほしい、という話である。少し想像力があれば誰でも分かることだが、「どうせ自分以外の誰かの仕事だ」と思うから、平気で他人の仕事を増やし、自分では「老いた母に花を贈る私はいい人間」と思うのだろう。




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阿佐ヶ谷の駅ビルで母の日メッセージを貼るボードが設置されてた。「ヌヌだいすき」かわいい!





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安倍総理同情論

まあ、私は安部総理ほど日本の害になる人間はいないと思うから、早く総理の座から追放されて、できれば現自民党幹部全員、皇居前広場で首吊りにされてほしいとは思っているが、安倍総理の悪口さえ言えばいい、という姿勢にはあまり感心しない。私も頭は良くないし、知識も無いので、今回の安倍総理のようなミスには「他人事ではない」と思うからだろう。

そもそも「已む」を「やむ」と読むと知っていた人がどれだけいただろうか。「やめる」でも、「止める」「辞める」「已める」などいろいろあるが、「已」の字は、国語の文語文法の「已然形」以外で使われたのは私は見たことがない。今はパソコンのワープロ機能のおかげで、書く方はいくらでも漢字が使えるが、読む方がそれを知っているとは限らないのである。

かりに、「已」の音読みは「い」だと知っていたから「已みません」を最初「いみません」と読んで、変だな、と思って、「いません」とやってしまったとしたら、中学生レベルの漢字知識はあったということで、日本国民の中で特に悪い部類ではないだろうwww もちろん、「いません」と読んだら、文全体の意味が真逆になる、と即座に判断できなかったのは、頭の回転が悪いわけだが、最初に書いたように、頭の回転の悪さでは人後に落ちない私としてはむしろ同情する。


ちなみに「已」「巳」「己」は形が似ていて、三画目の書き出し位置で区別される、なかなか厄介な漢字である。




(以下「ネットゲリラ」より引用)




朝鮮愚鈍王アベシンゾーの知能指数はどれくらい?という話なんだが、精神薄弱はその程度によって、白痴・痴愚・魯鈍と分類される。魯鈍は「軽愚」とも言います。アメリカの分類では、IQ25以下が白痴、25-50が痴愚、50-70が魯鈍という事になっていて、だとしたら愚鈍の朝鮮王だから、IQ50で、痴愚と魯鈍の境界といったところだろう。

1953年(昭和28年)6月8日の「文部省事務次官通達・文初特第303号」で、精神薄弱をその程度により「白痴・痴愚・魯鈍」の3者に区別しました。そしてその後この3者の呼称は「重度・中度・軽度」に改められました。

朝鮮王室には、ハッキリ言ってアタマの弱い王様もいた。血筋です。大正天皇はどうなのか?とか、そういう厄介な質問はしないようにw

一水会2019/05/06
安倍総理が、4月30日の天皇陛下の退位礼正殿の儀で「天皇皇后両陛下には末永くお健やかであらせられます事を願って已みません・・あらせられます事を願って(已)いません」とやってしまった。これでは意味が逆。問題は、官邸HPから映像削除したこと。潔く字を間違えたこと認め不見識を謝罪せよ。

「読み間違い」というんだが、「末永く云々で願って已みません」の「やみません」を「いません」と読んでしまったら、意味が逆になってしまう。並の知能指数を持っていたら、「いくら何でも、そりゃねーよ」と気がつくんだが、平仮名だけを拾って読むのに精一杯のIQ50首相では、これが限界w ちなみに馬鹿のために解説しておくと、IQは100が普通の人。偏差値じゃないんだからw




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古人の思想や発言を否定すること

『古事記』が、「相当に成熟した老荘思想的観点からまとめられている」というのは、どのあたりを指しているのだろうか。このツィートをした人は学者だと思うが、こういう断片的な発言ではその考えの根拠が示されないので、断定的発言の常として、読む人を「洗脳」しやすい。ツィッターで専門家がその専門分野について発言するのは危険だと思う。べつに私は国学にはさほど興味は無いが、現代の人間だからといって、昔の人間(この場合は本居宣長)より「研究が進んでいる」とか「思想が深い」とはまったく思わない。古人の思想や言葉や業績を批判する時には、「相手には反論が不可能だ」ということを前提に、注意深く発言するべきだろう。
なお、『古事記』は、当時のさまざまな伝説を、大和朝廷の起源に重ねて作ったフィクションであり、「『書紀』よりも作り物」であるのは当たり前の話で、何を今さら、である。ただ、そのフィクションの中には「事実ではないが(人間性の)真実」が書かれており、古代人の感情や感覚や考え方が伺えるから「日本書紀より重要な書物だ」と本居宣長は言っているわけである。これは、紫式部が『源氏物語』の中で、光源氏の言葉として言っている「(人間や世の中を知るには)小説のほうが歴史書より重要だ」という趣旨の発言と同じことだ。


  1. さんがリツイート
  1. 12時間前
  1. しかし、これは『古事記』が和文と和化漢文が多いという叙述の形式をもって史料の内容的価値を判断することであってまったくの錯誤である。こういう誤解は今でも多い。しかし、『古事記』はむしろ相当に成熟した老荘思想的観点からまとめられているのであって、『書紀』よりも作りものなのである。
  2. 1件の返信 14件のリツイート 24 いいね
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  1. 宣長は『古事記』は「字の文をもかざらずて、もはら古語をむねとはして古の実のありさまを失はじと勤めたる」ものであるのに対し、『日本書紀』は「潤色を加えて、漢の国史に似するを旨とし」たものであるという。『古事記』は大和心を伝え、『書紀』は唐心の書であって問題が多いという訳である。
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プリウスの構造的欠陥?

記事の更新頻度が落ちるだろう、と「徽宗皇帝のブログ」に書いたが、更新ができないわけではなく、ネットへのアクセスがなかなかできない時があり、記事のコピーができないことがあり、タイピングが異常に困難な時があり(ローマ字入力から日本語への変換に異常に時間がかかる)、まあ、いろいろと面倒くさいので、今後はよほど気が向いた時だけの更新になるだろうということである。

下の記事は南堂氏の「泉の波立ち」の記事だが、かなりいい記事だと思う。というのは、この指摘は、それが事実なら例の事故の原因として合理的であり、トヨタという会社が良心的なら改善すべきことであり、その改善が社会に有益だからだ。(まあ車のせいだったとは絶対に認めないだろうが。)せめて、こっそりとでも直せば、それはトヨタという会社のためになるはずだ。もっとも、これまで「運転者の責任だ」と「冤罪」を受けてきた人たちは気が済まないだろうが。
かりに、下の記事に書かれているように、ブレーキのペダルがアクセルの位置より少し高い(運転者側に出ている)とすれば、これは明らかに構造的な欠陥であり、「人体工学」に反している。運転者は運転の間、ほとんどアクセルに足を乗せており、その操作だけで運転の大半は行ない、緊急の際にブレーキを踏むものだ。とすれば、足の踏み換えの際に、ブレーキペダルがアクセルペダルの位置より高ければ、当然、靴底が引っかかるに決まっており、踏み損ねて元のペダル、つまりアクセルペダルを踏む可能性は非常に高い。
これ(アクセルとブレーキの高さの関係)が事実なら、プリウスに事故が異常に多い(らしい)のも当然だろう。
なお、かりにあの池袋の事故が運転者だけではなく車にも原因があったとしても、事故の後の問題処理において、「上級国民への忖度」があったのは、当然、「法の下の平等」に反することであり、その件は糾弾されてしかるべきである。

安倍政権やマスコミにとっては、「上級国民」を取るか、「トヨタ(経済界の大物)」を取るか、悩ましいことだろう。この事件がこれからどう進展するか見ものであるwww



(以下引用)

2019年04月23日

◆ プリウスのブレーキは構造欠陥?

 アクセルとブレーキの踏み間違いの事故は、プリウスが傑出して多いようだ。それには理由があるらしい。

 ──

 アクセルとブレーキの踏み間違いの事故があると、「運転手のミス」ということで片付けられることが多い。しかし統計的には、この手の事故はプリウスが傑出して多いようだ。確かにプリウスの販売台数は多いのだが、それにしても事故はプリウスが傑出して多いようだ。(特に旧型車)
 たとえば、下記の記事。
  → 「プリウス暴走事故」はなぜ多い - 選択出版

 こういう事実がある以上、そこには(統計的に有意な差があるらしいので)何らかの理由があると見た方がいい。
 では、どんな? 

 ──

 調べたところ、次のページを見つけた。プリウスユーザーの体験記。(価格コム)
この車に乗っていて、前車と違って右足だけが疲れます。

前々から「なぜ?」と思っていたのですが、最近ブレーキペダルの位置が悪い、と言う事に気がつきました。

具体的には、アクセルペダルと比較すると、ブレーキペダルの位置が、運転者側に少し迫り出ていて、アクセルからブレーキに踏み換える時、右足をしっかり「上げて」ブレーキペダルに「載せ替える」と言う行為をしているので、この「上げて」の時に足をしっかり「使っていて」それが右足の疲れに繋がっている事に気がついた、と言う状態です。

長距離を走ると結構右足だけがくたびれてしまって、困っています。
( → 価格.com - 『右足が疲れる.....』 トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

 この人は「右足だけがくたびれてしまって、困る」というふうに述べており、疲労だけを問題としている。
 しかし、私の考えでは、安全性にも問題があると思える。ブレーキペダルの位置が(手前に)突き出している感じであれば、「載せ替える」ときに面倒臭いだけでなく、誤作動も起こりやすいからだ。

 この可能性は十分にある、と思える。

 なお、トヨタ車全般にこの傾向がある、という指摘もある。
 最近のトヨタ車は同じ傾向のペダル位置になっていると思います。
このペダル位置に不満があるなら、トヨタ以外に乗り換える事ですね。
( → 同じページ )

 トヨタ車はみんなそうなのか? とすれば、対策は、トヨタ車をやめるしかないのか? 
 私はこの点では特に詳しくはないので、判断は留保しておきます。

 本項ではとりあえず、「ペダルの配置そのものに問題があるらしい」という点を指摘しておくにとどめます。

( ※ 断定や判定はしません。情報の提供のみ。)
( ※ 結論を出さないくせに、なぜ書いたかって? 安全に詳しい Openブログだからです。マスコミよりも詳しい情報が得られます。)


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その仕事は末代までの恥

FFシリーズ関係のイラストなどで有名な天野喜孝による安倍総理(とキャプションがついている)の絵が評判で、その評判のほとんどはもちろん嘲笑・憫笑だが、天野喜孝の一生の恥だろう。
まあ、芸術家と言うか、クリエイターとその政治思想は別物であり、仕事は天才的でも日常生活ではキチガイというクリエイターもたくさんいる。ドラゴンクエストシリーズの作曲家も政治的には超右翼であるのは有名だ。
クリエイターとしては保守政治家に接近するのが生活安定に有利なのは当然だが、その行為で「そのすべての作品が穢れる」と私は思うのである。





返信先: さん

金を使えばどうとでもなるという事でしょうか。


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記事減少の理由

最近、あまりブログを書かないのは、パソコンの調子が悪いのか、何なのか、いい記事を見つけてもコピーできないことが異常に多くなったというのが理由の第一である。私はそうした記事に触発されて「書きたい気持ち」が起こるので、コピーができず、記事紹介ができないとなると、自分の記事(思考展開)の意欲も消えてしまうわけである。
まあ、そういうことで、パソコンを買い替えるかどうか迷っているが、記事を書く頻度はこの後も、かなり落ちるだろうと思う。他人の記事を使わず、自分の妄想だけを垂れ流す記事が増えるかもしれない。








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HN:
酔生夢人
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男性
職業:
仙人
趣味:
考えること
自己紹介:
空を眺め、雲が往くのを眺め、風が吹くのを感じれば、
それだけで人生は生きるに値します。

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