1 名無しさん＠おーぷん ID: cZB
今やられてくっそ腹たつんやが
2 名無しさん＠おーぷん ID:MHy
宅配会社にとって一番面倒でコストがかかるのは再配達
つまりムカついたなら再配達依頼からの居留守を繰り返すことで報復できる
4 名無しさん＠おーぷん ID:mAo
他の時間帯指定の奴が間に合いそうに無かったんやろ
9 名無しさん＠おーぷん ID:Orl
1.時間指定に間に合わないから先に不在票書いといて後でポイ
2.インターホンが壊れているか鳴らしたけれど気づかなかった
3.顔も見たくない
4.やきう民やから見ると殺したくなる
どれかやろ
11 名無しさん＠おーぷん ID: cZB
>>9
1時間指定してない
2確認したけど壊れてない
3、4ならワイが悪い
12 名無しさん＠おーぷん ID:WiU
ほんとに呼び鈴鳴らしてないんか？
イッチが気付かなかったんじゃないんか？
16 名無しさん＠おーぷん ID:ju7
トイレ入ってて出るの遅れたらもういないとかザラや
17 名無しさん＠おーぷん ID:yM5
家まで送らんでええんちゃう？
最寄りの営業所に届きましたメールでええやん
24 名無しさん＠おーぷん ID:sPj
営業所やドライバー個人によって結構差があるけどな
ワイのところの営業所は愛想いい兄ちゃんばかりやから助かるわ
いっぺん佐川に糞なドライバーがおってあまりにもムカついたから、
営業所に「○○はウチんとこ来させんな」って言ったら別の兄ちゃんくるようになったわ
26 名無しさん＠おーぷん ID:glD
佐川はクソ
オクで落とした洗濯機佐川配達やったんやが勝手に家の扉バッタンバッタン開けたり閉めたりしてめちゃくちゃびっくりしたわ
重かったからイライラしとったんか知らんけどあまりにも酷すぎたわ
なお、マッマが怒りのクレームいれた模様
27 名無しさん＠おーぷん ID:76R
ワイは佐川に荷物投げたり蹴られたりしたわ
28 名無しさん＠おーぷん ID:yM5
ヤマトと佐川って何で差が生まれるんやろな
29 名無しさん＠おーぷん ID: cZB
ワイは逆に佐川にはそんな不満持ったことないな
まああいつら平気で指定時間過ぎに届けに来るけど
34 名無しさん＠おーぷん ID:cOJ
お前の事情なんか知らんから帰って来たら教えたってや〜
35 名無しさん＠おーぷん ID:4AE
ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ
西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」
西 濃 は 神
39 名無しさん＠おーぷん ID:Aar
ヤマトで地図に家なかったわ！って発送元に勝手に送り返されてたことならあるな
何十年前の地図つかってんねん
電話ぐらいしろや
40 名無しさん＠おーぷん ID:o31
>>39
まじで何のための電話番号なんやねんて思うわ
そいつは一度も連絡してこなかったし
営業所の偉い人が菓子折持って謝り来たけど
その方がコストかかるやんて思ったわ
（夢人追記）こういうスレッドがあったので追記しておく。資本主義という競争社会が「狂走社会」化し、企業も死亡寸前、ということだろう。値下げ競争、サービス競争で息も絶え絶え、ということで、消費者の「少しでも安く、少しでも上のサービスを」という欲望が企業を苦しめ、労働者を苦しめ、結局は消費者にマイナスが跳ね返ってくる。
なお、下の引用記事は長いので、途中でカットするかもしれない。
S急便勤務の俺が今の状況を一人語りする
まず無理だ
不在伝票見て電話してから来てもらってるわ
ってマジ？
逆だ
人数足りないのにアマゾンが無茶ばっかり言ってくるから切った
あそこの運賃設定は○ンダとか○マハに匹敵するくらい安いと聞いたことがある
更にそこから値下げ交渉してきたりネットに流れてる情報以上の要求をしてきたらしい
もともと足らなかったのか
なんで増やさないん？
営業所のやつらクッソ態度悪くて不愉快なんやが
サービス業はどこの世界も人手不足
更にうちはキツくて辞める率高し
腰悪くする奴が一番多い
離職率凄くて万年人手不足で年末荷物ラッシュに対応できない
当然だが改善する気ゼロの上層部
そういう話でしょ？
上層部に関してはその通り
ただアマゾンに関しては余りにも理不尽すぎる要求だって聞いた
詳しくは知らんが燃料代すら出なくなる可能性もあるとか
もうこの時点で午前中指定死亡
知らん、あんな遠目の動画じゃ荷物投げてる様にも台車にアタってるようにも私物のようにも見えるしな
担当する地域やその人の慣れにもよるがこのくらい
1人200個超えなんて当たり前
車に積み込みきれないから仕方なく営業所に残して午後便に回すことになる
ネットで客の方から問い合わせてみたら今日指定なのに営業所で保管中、とかはこのため
軽ワゴンは宅配(個人の自宅宛)専門
トラックは宅配もやるがメインは企業や店舗当てになる
そしてクール設備はトラックにしか付いていない
必然的にトラックの運転手、いわゆるセールスドライバーがクール便を回るのだがここでも配達可能な個数を遥かに超える数が待っている
年末は毎日配達仕切れない荷物でクール室も通常の置き場も溢れかえっている
でも絶対的に時間が足りない
政府が掲げてる月の残業時間80時間を超えてはいけない、というクソ政策のせいで無理やり配達を終わらせられてしまう
サービス残業で何とか出来るならまだいいだろうけどそれをすればまた別の問題が発生してしまう
腐るほどいると思うと配達員可哀想になってくる
>>32
お前らみたいな奴がいる事が俺たちの励みになるのさ、ありがとうな
来れないなら電話の一本でもなぜ出来ない
というものがよくある
でも20個も30個も溜まっている荷物に全部電話連絡出来ない
納得せずに「絶対今日持ってこい！」
とか言われても対応出来ない
「指定の日時には届かない可能性もありますのでご了承下さい、受け人の方にもその旨お伝え下さい」
と発送元のお客さんには伝えているのでそこは申し訳ないが発送元と受け人の申し合わせ不足だと思って欲しい
遅れたりしないん？
俺はヤマトて働いた事ないからわからん
でもうちからヤマトに移って行った人から話を聞くとヤマトも遅れは出てるらしい
うちほどではないんだろうけどな
「家にいるかどうかわからないけど午前中指定でよろしく、もし不在だったらあとでもう一回行ってくれるんでしょ」
とか言われてメッチャムカついたから荷台で荷物にデコピンしてやった
路線便の大型トラック(10トン)もあるわけで
中継センターで積み込まない、とか営業所から発送する荷物が積めない、とかも起きている
そうすると隣県であっても翌日配達出来ず、翌々日になったりする
という話を聞くと思う
半分正解だ
元々、配達のつもりで住所が記載されてる荷物を営業所留めに変更する場合にはちと話が違ってくる
下手すれば200個の山から一つを見つける、という時間のかかる作業になる
配達員としても会社としても配達の手間とコストが浮くのでありがたいが何しろ時間がかかる
PCに不具合が出るのはs急便の手洗い荷物の扱いが
原因て言われてるくらいだからな
忙しいとは思うが頼みますよ
PCに関しては精密機器輸送サービス、という便種がある
それを頼むのが一番かなと思う
通常の荷物だとどんなに緩衝材を入れたり厳重に梱包しても限界がある
そもそも通常陸便はPC輸送にはむかないからな
不在票入るまで受取日時場所を変更できないシステムはいい加減何とかしたほうがいいと思う
そういうのもある
荷物の問い合わせ番号が分かれば変更出来るか出来ないかわかるから営業所に一応問い合わせてみて欲しい
以外と変更なら可能っていう場合も多い
営業所の事務員、電話オペレーターも必死にやっている
朝8時から電話が鳴り始めるんだが30分頃には電話回線はもうパンクしている
そのほとんどが荷物が届かない、どうなってんだ！
的な奴
そしてドライバー(トラック乗ってる奴らな)は9割が男
オペレータが荷物の詳細を問い合わせるためにドライバーに電話をして、体育会系ドライバーに怒鳴られて泣いてしまっていることもしばしば
後日、続きを書きにくるようにする
